Отправлено: Head 00:13 10/11/19
> > Зато с промежуточных станций основной ветки можно > будет погнать дополнительные пустые составы и сделать > возможным хоть как-то войти там в метро.
> > > Предлагается строить дополнительные оборотные > тупики? Где именно? Какие, как? > Но допустим. > Парность в пик в метро – до 38. Даже обычная
«зона» > (систематический оборот по станции, не доезжая > конечной) её тормозит. Даже если это стандартный > мелкий 6-стрелочник с минимумом задержек. >
При другой конфигурации тупиков (не говоря уж про > простые съезды между путями) парность ещё упадёт. > Достаточно?
но при всем этом на ТКЛ все равно ведь есть зонный оборот?