Отправлено: Иностранец 10:45 10/04/17
С одной стороны, да, эксплуатационные затраты
самих троллейбусов ниже, нежели у автобусов, но
к этому необходимо добавлять затраты на
поддержение контактной сети, а они отнюдь не
малые. Любой обрыв приводит к остановке
движения, часто сразу на нескольких линиях.
Кроме того, например, при ремонте дороги, а тем
более ее реконструкции, изменить маршрут
троллейбуса практически невозможно.
Вот и в Таллинне со 2 мая из ранее
существоваших 9 маршрутов троллейбусов остается
только 4. Вместо троллейбусов город закупает 30
гибридных автобусов - пишут, что это
экономически эффективнее.