Сообщение

Сахалин

Отправлено: serg33 21:26 25/07/19

СМИ об РЖД
23.07.2019Газета "Гудок"
Сахалин входит в колею
В конце минувшей недели пущен первый в истории
Сахалина пассажирский поезд дальнего следования,
движущийся по широкой колее. Он связал станции
Взморье и Ноглики. До этого из-за масштабной
реконструкции железной дороги добраться с юга на
север острова можно было только автобусом или
самолетом.

Движение пассажирских поездов из Южно-Сахалинска
до станции Ноглики на севере острова было
остановлено с 28 июня для перешивки
железнодорожной колеи. С 18 июля поезда
возобновили движение уже по колее российского
стандарта.

Таким образом, закончено переустройство
железнодорожной инфраструктуры на линиях Холмск –
Арсентьевка и Взморье – Поронайск – Ноглики.
Теперь предстоит завершить перешивку пути между
станциями Взморье и Южно-Сахалинск и на самом
южном участке островной магистрали Южно-Сахалинск
– Корсаков.

Сейчас на Сахалине насчитывается порядка 40
тепловозов для работы на колее 1520. Это пять
локомотивов ТГ-16М, которые создавались для работы
на Сахалине и были рассчитаны для работы на колее
как 1067, так и 1520 мм, а также поступившие на
Сахалин с материка тепловозы 2М62, которым
проведены капитальные виды ремонта, и новые
ТЭМ18ДМ.

"Среди бригад было организовано обучение на эти
серии локомотивов, инструкторским составом
проводилась обкатка, – рассказал начальник
эксплуатационного локомотивного депо Южно-
Сахалинск Виталий Повисок. – Эта работа
продолжается, как и вовлечение в перевозочный
процесс поступивших к нам тепловозов. В частности,
сейчас восстанавливается грузовое движение – везем
уголь со станции Победино, возобновились перевозки
пассажиров на направлении Взморье – Поронайск –
Ноглики. Еще раньше заработал пригородный маршрут
Холмск – Томари".

Пассажирская компания "Сахалин" (ПКС) также
подготовилась к переходу на широкую колею. На
новые тележки переставлен 41 вагон перевозчика.
Этого пока хватает на существующий объем
перевозок, уточнил генеральный директор АО "ПКС"
Дмитрий Костыренко.

Всего компания располагает 138 вагонными тележками
общесетевого стандарта (их изготовил Тверской
вагоностроительный завод) для 69 вагонов.
Оставшийся подвижной состав будет переставлен к
тому моменту, когда на островной магистрали
полностью откроется движение поездов.

Пока что в период массовых путевых работ
используется смешанное автомобильно-
железнодорожное сообщение. Из Южно-Сахалинска до
станции Взморье идет специальный автобус. Там
пассажиры могут пересесть в поезд дальнего
следования и ехать до конечного пункта островной
магистрали Ноглики. Для удобства в кассе
предусмотрена возможность сразу оформить билет
"поезд + автобус". С сентября железнодорожное
сообщение Южно-Сахалинск – Ноглики заработает в
полном объеме.

К этому времени планируется ввести в эксплуатацию
и три современных рельсовых автобуса РА-3 (на
Сахалин они прибудут ориентировочно к середине
августа, после чего начнется их обкатка). Новая
техника предназначена для основных пригородных
маршрутов: Южно-Сахалинск – Корсаков, Южно-
Сахалинск – Томари, Холмск – Чехов – Томари.

Единственное направление, где перевозка пассажиров
продолжит осуществляться по узкой колее, – Дальнее
– Новодеревенская. Этот участок является
ответвлением от главного хода, и местным
пригородным поездом пользуются главным образом
дачники. "Согласно договоренности с администрацией
Сахалинской области перевозки здесь будут
осуществляться до 10 ноября. Сейчас в них
задействованы тепловоз ТГ16 и вагон межобластного
типа", – сказал Дмитрий Костыренко.

С окончанием дачного сезона перевозки на этом
направлении прекратятся – этот участок железной
дороги не вошел в инвестиционный план
реконструкции островной магистрали.

Что касается дизель-поездов Д2, которые
выпускались по специальному проекту Fuji Heavy
Industries в середине 80-х, в прошлом году они
исчерпали срок службы и были выведены из
эксплуатации, в связи с чем перевозчик перешел на
обслуживание пассажиров в вагонах локомотивной
тяги. Планируется, что Д2 пополнит собрание
железнодорожных раритетов музея Амурского моста в
Хабаровске.

В свою очередь, обновление подвижного состава
повысит надежность и экономическую эффективность
перевозок на Сахалине с учетом старения парка,
работающего на узкой колее. Ведь те же тепловозы
ТГ16 выпускались еще в конце 60-х – начале 70-х
годов.


Комментарии:
Сахалин - serg33 22:26 25/07/19


вернуться к дереву/списку сообщений


Ответ:

[Вход для зарегистрированных пользователей]
Имя: *
Email:
Тема: *
Сообщение
*
   
Присылать ответы по email: